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　　吴总表示钢铁企业到年底都会保持的效益，不过钢贸商需要更加谨慎的经营。建筑、铁路、桥梁用钢是拉动市场需求的关键方向，制造业很难出现反转。李总认为后期钢价会上抬，但是钢厂的成本不会下降，在目前的价格水平下，钢厂基本可以接受。

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　　与电商合作的钢厂，规模和市场价格主导优势将越来越强。资金一直是制约基建项目开工率的因素，也因此影响到了对钢材的需求。2015年以来，基建投资的增速一直保持着较高的增长。在经济进入中高速发展的新常态后，一直马不停蹄地批复多个铁路、公路及城市轨交等基建项目.除政策利好房地产外，资金制度亦向房地产倾斜。 　　就而言 2014年已经超过总产量50%。历发生的“钢铁危机”，是工业化钢铁业结构性变化的标志。与当前钢铁业面临危机可相比较的是，始于1974年，席卷美国和欧洲主要工业的那场“钢铁危机”。 　　短期而言，市场会呈现“”小心探涨；继而发现“买账之人”犹豫不决，随之两军进入对垒战，稳中求胜，此时就是心理战的较量，如果卖家足够有耐心，足够沉得住气，让价格在“健康”的氛围中慢慢“站起来”，以后价格的上涨就是“踏实且稳固”的，不再是前几次时的“虚张声势，张牙舞爪”。